隨著晝夜溫差加大，秋冬正是多霧時(shí)節(jié)。霧天可以預(yù)警，團(tuán)霧卻以突發(fā)性、局地性等特點(diǎn)，難以被預(yù)測。建行守押中隊(duì)結(jié)合押運(yùn)分公司要求，針對(duì)此次重大交通事故的起因，通過查找大量資料，整理岀了此篇在執(zhí)行押運(yùn)勤務(wù)過程中突發(fā)團(tuán)霧現(xiàn)象的安全行車應(yīng)對(duì)方法。現(xiàn)與各單位互相交流學(xué)習(xí)，努力實(shí)現(xiàn)全年安全行車無事故這一共同目標(biāo)。

2018年11月19日早，大廣高速平輿縣楊埠收費(fèi)站南2148公里-2149公里處，由南去往周口方向，發(fā)生三起貨車追尾事故，致9死9傷，共造成28輛貨車不同程度受損。 經(jīng)初步調(diào)查，系因突發(fā)團(tuán)霧，在上述時(shí)段內(nèi)導(dǎo)致2公里范圍內(nèi)發(fā)生三起車輛追尾事故。

去年，也是11月。2017年11月15日7時(shí)45分許，在“滁新高速”下行線191KM至194KM路段（安徽境內(nèi)），因突發(fā)團(tuán)霧，發(fā)生多點(diǎn)多起造成人員傷亡的交通事故。據(jù)阜陽公安交警

報(bào)道，事故共造成18人死亡，21名傷者在醫(yī)院救治，其中傷勢較重11人，兩人搶救無效死亡。

團(tuán)霧是指在大霧中數(shù)十米到上百米的局部范圍內(nèi)，出現(xiàn)的更“濃”、能見度更低的霧。團(tuán)霧突然出現(xiàn)，會(huì)讓駕駛?cè)蒜Р患胺馈⑹ヒ暰€，本能急踩剎車，容易導(dǎo)致車輛追尾。行經(jīng)團(tuán)霧多發(fā)路段要減速行駛，但應(yīng)避免急剎車，更不要就地停車，以免發(fā)生追尾。減速同時(shí)要迅速打開霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，間歇鳴笛向其他車輛示警，并選擇就近服務(wù)區(qū)或者出口駛離高速。